Термины

Комплект сцепления: каким может быть и как работает

Автомобильное сцепление при переключении передач выполняет вспомогательную функцию. Оно отвечает за соединение МКПП вала с двигателем, дает мягкий старт без особых рывков, снижает нагрузки на узлы двигателя, детали трансмиссии.
 

Конструктивные особенности

Под сцеплением подразумевается связь коленвала мотора с первичным валом коробки передач механического типа. Прижимная группа отвечает за передачу вращательного момента при соединении, отключает мотор от КПП после размыкания. В комплект группы сцепления входит так называемый ведомый диск, подшипник выжима, диафрагменная пружина, корзина сцепления.

Под корзиной сцепления подразумевается комплект из пружины, кожуха, диска. Пружина отводит диск, который ведет, от ведомого за счет наличия подшипника выжима. Возвратные тангенциальные пружинные элементы устанавливаются внутри узла и создают усилия в обратном направлении. Итог – после включения системы сцепления ведущий диск начинает приближаться к ведомому.

Каждый производитель использует свои материалы, но в большинстве случаев для пружин и кожуха применяют разносортную сталь. Прочные тяжеловесные прижимные диски получаются из чугуна – долговечного и стойкого к износу металла. Чтобы снизить массу деталей, используются разные технологии и модификации. Так существуют вырезы, лепестковые формы, можно комбинировать разные материалы в рамках одной конструкции. Идущие по окружности фрикционные накладки мягко включают сцепление, те, которые разделяются на лепестки, срабатывают точно и жестко.

Эксплуатация

Даже самый простой комплект сцепления Volkswagen Golf или на другую современную иномарку спокойно прослужит 100-200 тыс. км, но при условии нормального качества дорог и спокойной манеры вождения. Если жестко переключать сцепление, делать резкие старты, медленно набирать скорости, ресурс сократится значительно. Мгновенный нагрев, сильное трение очень вредны для ведомого диска – он начнет изменять свойства и структуру, станет хрупким, гладким, менее вязким, не сможет качественно держать усилие.

Старайтесь не перегружать сцепление во время езды – например, длительное время удерживая педаль. Нагрузка на узлы при подобных действиях увеличивается в разы, первым страдает выжимной подшипник, потом остальные детали системы. Если возникнут подозрения в исправности узла, обращайтесь в диагностический центр. Купить качественные детали по низким ценам вы можете в интернет-магазине «Автозапчасти» (Украина).

28 июня 2019, 14:17
34