Старый 04.04.2012, 11:22   #11
Заратрустий
Адмирал
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 3,083
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romanni Посмотреть сообщение
Сейчас не сильно жарко, по идее, вентилятор даже на малом кругу должен остужать до рабочей температуры.
это как? он обдувает радиатор, а если нет циркуляции через него (термостат закрыт или возд. пробка) - хоть дуй, хоть не дуй...
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 11:33   #12
romanni
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Киев
Сообщений: 1,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заратрустий Посмотреть сообщение
это как? он обдувает радиатор, а если нет циркуляции через него (термостат закрыт или возд. пробка) - хоть дуй, хоть не дуй...
Да, но потока воздушного хватает для охлаждения самого двигла и патрубков - не супер, но немного охлаждает. Вентилятор должен вообще маслать без остановки, если такая температура. А ещё признак выхода из строя термостата - не обычно быстрый прогрев машины после пуска на холодную.
romanni вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 11:34   #13
bestmatros
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Винница
Сообщений: 1,981
По умолчанию

Илья, слей тосол, залей воду и добавь пару растворённых пакетов банальной лимонной кислоты- часик-два работы на этом растворе с обязательным доводом до включения вентилятора парочку раз, потом промой систему чистой водой-при наличии крана с водой делается элементарно-шланг в расширительный бачок, открываешь сливную пробку и заводишь двигатель-3-4 минуты и хватит....дальше новый тосол. заливать неспеша и желательно поставить машину так, чтобы чуть "поднять морду"...потом минутку-вторую на 2-х тысячах оборотов и долить тосол...
bestmatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 11:43   #14
Заратрустий
Адмирал
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 3,083
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romanni Посмотреть сообщение
Да, но потока воздушного хватает для охлаждения самого двигла и патрубков - не супер, но немного охлаждает.
с этим согласен
Цитата:
Сообщение от romanni Посмотреть сообщение
Вентилятор должен вообще маслать без остановки, если такая температура.
не факт...на некоторых машинах датчики ОЖ в радиаторе=если радиатор холодный карлсон не включится....есть метод сбить немного температуру, но несколько некомфортный и опять-же зависит от конструкции автО, включить печку и салонный вентилятор на максимум и открыть окна, но это только если печка в малом круге...
Цитата:
Сообщение от romanni Посмотреть сообщение
А ещё признак выхода из строя термостата - не обычно быстрый прогрев машины после пуска на холодную.
если температура после прогрева стабилизируется на норме - это как-раз признак исправного термостата (закрыт, а не призакрыт, на непрогретом и открыт на прогретом)

ЗЫ: все на правах ИМХА
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 15:03   #15
Джипер
Капитан-лейтенант
 
Откуда: Украина, Полтавская область, Кременчуг
Сообщений: 462
По умолчанию

Термостат может подклинивать это признак того что скоро сдохнет и придется купить новый.На кенго у меня такое было ...не открылся.Когда внимательно на него посмотрел кромка мембраны была прорезиненой и с одной стороны ее заломало что привело к заклиниванию.В кастрюльке его подогрел- он открылся, но зачем он такой открывающийся через раз.Поскольку термостат на этой машине одностороннего действия...вынул серцевину термостата с мембраной и антифриз гоняет постоянно по большому кругу.Все теплое!Но это временно.Ищу хороший термостат не из дешевых.Можете поступить также.
Джипер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 15:27   #16
karasOK
Матрос
 
Откуда: Украина, Киев
Сообщений: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bestmatros Посмотреть сообщение
Илья, слей тосол, залей воду и добавь пару растворённых пакетов банальной лимонной кислоты- часик-два работы на этом растворе с обязательным доводом до включения вентилятора парочку раз, потом промой систему чистой водой-при наличии крана с водой делается элементарно-шланг в расширительный бачок, открываешь сливную пробку и заводишь двигатель-3-4 минуты и хватит....дальше новый тосол. заливать неспеша и желательно поставить машину так, чтобы чуть "поднять морду"...потом минутку-вторую на 2-х тысячах оборотов и долить тосол...
и голове хана. ни в коем случае воду с крана на горячий мотор. трещины на головке 100% и на перова пешочком
karasOK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2012, 16:12   #17
bestmatros
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Винница
Сообщений: 1,981
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karasOK Посмотреть сообщение
и голове хана. ни в коем случае воду с крана на горячий мотор. трещины на головке 100% и на перова пешочком
а кто говорил о горячем моторе?! звыняюсь, если не написал о том, что необходимо помнить физику!!! после слива моющего двиглу надоть дать остыть-эт естественно!!!
bestmatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2012, 14:01   #18
bestmatros
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Винница
Сообщений: 1,981
По умолчанию

всё же мы пока ещё немного умнее....http://www.bagnet.org/news/tech/184997
bestmatros вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2012, 14:59   #19
Л.В.П.
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Киев
Сообщений: 1,766
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bestmatros Посмотреть сообщение
всё же мы пока ещё немного умнее....
Сомневаюсь, что у нас результаты будут лучше...
Л.В.П. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2012, 20:48   #20
Заратрустий
Адмирал
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 3,083
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bestmatros Посмотреть сообщение
всё же мы пока ещё немного умнее....http://www.bagnet.org/news/tech/184997
статья ниочем...ИМХО.
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3.


0.05714 сек. | MySQL: 19