Вернуться   Форум о рыбалке и охоте: все, что нужно знать рыболову и охотнику > Транспорт > Двигатели для водного транспорта

Результаты опроса: Мерк 9.9 или суза 15
Мерк 5 27.78%
Суза 11 61.11%
Забанить топикстартера 2 11.11%
Голосовавшие: 18. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2018, 14:52   #41
Заратрустий
Модератор
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 2,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MrShadowIV Посмотреть сообщение
мабуть дельфінчика піймали, боюсь що гра з мотором не допоможе , дуже рідко зміна кутів та висоти мотора допомагає від дельфіна, мабуть потрібно буде мостить інтерцептор.
интерчто?
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2018, 16:03   #42
MrShadowIV
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Киевская область, Бородянский район, Бородянка
Сообщений: 1,729
По умолчанию

спробуйте якимось чином збільшити площу змочуваної поверхні дна, змістіть центр ваги ближче до носа і редуктор мотора нахилити максимально до транця, може допомогти , якщо ні тоді інтерцептор.
MrShadowIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 07:15   #43
Заратрустий
Модератор
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 2,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MrShadowIV Посмотреть сообщение
спробуйте якимось чином збільшити площу змочуваної поверхні дна, змістіть центр ваги ближче до носа і редуктор мотора нахилити максимально до транця, може допомогти , якщо ні тоді інтерцептор.
ну...ми в човні були вдвох, та обидва не легенькі, так-що ніс був навантажений...треба пометикувати, але мені здавалося що навпаки, треба збільшити кут двигуна по відношенню до транцю (тобто посунути від транцю), бо схоже на клювання носом та на те, що треба носа трохи задрати....

ЗІ двигун був на першому положенні (тобто найближче до транцю)
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 10:28   #44
Just
Капитан 2-го ранга
 
Откуда: Украина, Нежин
Сообщений: 724
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заратрустий Посмотреть сообщение
ну...ми в човні були вдвох, та обидва не легенькі, так-що ніс був навантажений...треба пометикувати, але мені здавалося що навпаки, треба збільшити кут двигуна по відношенню до транцю (тобто посунути від транцю), бо схоже на клювання носом та на те, що треба носа трохи задрати....
Аналогичная ситуация и у меня, каждый раз приходиться немного "поиграться" с диффирентом (углами наклона мотора):
- когда сам в лодке - мотор ближе к транцу (на 2-ом отверстии), тогда нос не так задирает (ведь лодка "коротыш");
- когда вдвоём и нос лодки пригружен весом 120-130 кг - мотор приподымаю (переставляю на 3-4 отверстие в зависимости от ситуации) и тогда легче выходить на глиссер

Последний раз редактировалось Just; 15.05.2018 в 10:34.
Just вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 15:07   #45
MrShadowIV
Контр-адмирал
 
Откуда: Украина, Киевская область, Бородянский район, Бородянка
Сообщений: 1,729
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заратрустий Посмотреть сообщение
ну...ми в човні були вдвох, та обидва не легенькі, так-що ніс був навантажений...треба пометикувати, але мені здавалося що навпаки, треба збільшити кут двигуна по відношенню до транцю (тобто посунути від транцю), бо схоже на клювання носом та на те, що треба носа трохи задрати....

ЗІ двигун був на першому положенні (тобто найближче до транцю)
дельфінчик то дуже неприємна штука , в більшості випадків то вади самого човна і боротьба зводиться до змін в конструкції самої лодки, але буває що допомагає і просто правильний розподіл ваги і кут нахилу двигуна. Та як на мене то розподіл ваги це не вирішення проблеми а напіввирішення , бо на протязі всієї подальшої експлуатації за цим потрібно слідкувати і постійно ганяти пасажира по кокпиту, то сядь туди , то сядь сюди. А має бути так , приїхали повкидали речі в лодку сіли хто де схотів і як кому зручно і полетіли, рівненько і з вітерцем.
MrShadowIV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 16:34   #46
Sirko72
Капитан 2-го ранга
 
Откуда: Украина, Днепропетровская область, Новомосковск
Сообщений: 810
По умолчанию

Заратрустий, А что за лодка?
Sirko72 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2018, 18:04   #47
Заратрустий
Модератор
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 2,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sirko72 Посмотреть сообщение
Заратрустий, А что за лодка?
Колибри км330д
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 08:24   #48
Sirko72
Капитан 2-го ранга
 
Откуда: Украина, Днепропетровская область, Новомосковск
Сообщений: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заратрустий Посмотреть сообщение
Колибри км330д
Лодка должна быть плотно накачана.., расположенный спереди груз все таки изменяет ее форму при попытке мотора его поднять. ИМХО
Sirko72 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2018, 17:20   #49
Заратрустий
Модератор
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 2,950
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sirko72 Посмотреть сообщение
Лодка должна быть плотно накачана..
Та вроде номально качал...до состояния "с трудом нажимающейся жабки"
Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2018, 08:35   #50
Заратрустий
Модератор
 
Откуда: Украина, Полтава
Сообщений: 2,950
По умолчанию

Заратрустий вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:18. Часовой пояс GMT +3.


0.05508 сек. | MySQL: 22