Вопросы для знатоков водной техники

[leva78]

Кто знает где можно разжиться инструкцией для четырёхтактного лодочного двигателя,любого,ведь принцип работы один и тот же,будь то американец,японец или китаец...
За ранее спасибо!!!

[Борода65]

смотри здесь http://www.bosfordiving.ru/motorboat/motor-manual/

[sabrat]

Почитал форум и выявил такую ситуацию, что для многих задач, как например подбор винта, да и на обкатке нужно контролировать обороты. Также интересен период обслуживания мотора, который измеряется в моточасах, контроль температуры двигателя с звуковой сгнализацией о перегреве.

Так вот есть желание и возможность создать не дорогой прибор который сможет удовлетворить вышеописанные требования и который сможет собрать каждый желающий.

Я сам долго искал что то подобное но всё что нашёл, либо стоит около 100$, либо крупногабаритное и неудобное для нестационарного мотора (например тахометр от ВАЗ 2106).

Так вот всё для меня понатно с точки зрения электроники, но есть моменты в которых мне нужна Ваша помощь.

Вот не понятные для меня моменты:

1. Откуда снимать сигнал про оборот коленвала (датчик холла, катушка, высоковольтный провод).
2. Как должен запускатся счётчик моточасов (при появлении сигнала о вращении коленвала, появления напряжения на генераторе)
3. Куда устанавливать датчик температуры и какой порог срабатывания сигнализации о перегреве.
4. Какое питание использовать для прибора (автономное - батарейка, внешнее катушка генератора, комбинированное - или то или то)
5. Различия для двигателей 2т и 4т, один цилиндр, два цилиндра.

А вот как я себе представляю это устройство. Маленький пластиковый корпус габаритами приблизительно 80х70х30мм с окошком и ЖКИ индикатором 4 симола 8.8.8.8. Переключение режимов отображения микрокнопкой. В этом же корпусе три батарейки типа "пальчиковая" батарейка для автономного питания устройства в течении длительного времене. Дисплей типа ИЖЦ5-4/8, у которого 51x26x3,5 габариты и ток потребления 0.8мА.

Жду Ваших размышлений по этому поводу...

что то типа такого

[Creative]

+1 интересный девайсик )))

[Шаман]

очень хорошая цяцька, но на воде некогда играться - отдыхать нужно!!!

[sabrat]

Вы наверно меня не правельно поняли. Прибора ещё нет - он только у меня в голове, та фотография просто пример как приблизительно он будет выглядеть. Я хочу разработать такой прибор, но видимо интереса к нему нет, так что извините за беспокойство....

[Шаман]

Сообщение от sabrat

Вы наверно меня не правельно поняли. Прибора ещё нет - он только у меня в голове, та фотография просто пример как приблизительно он будет выглядеть. Я хочу разработать такой прибор, но видимо интереса к нему нет, так что извините за беспокойство....

не так !!! - прибор интересный!!! и делать нужно!!! просто у меня (субъективно) нет времени на воде на подобные вещи!!!
Дорогу молодым!!!

[sabrat]

ну тогда мне нужно, чтобы люди которых это интересует, помогли мне ответить на вопросы которые я описал сверху. Себестоимость такого прибора, с учётом печатных плат заводских, до 100 грн!!!

[vic_363]

Девайс дествительно интересует.
я уж было думал простенький БК от ваз2108 приспособить.
по поводу вопросов:
1. Откуда снимать сигнал про оборот коленвала (датчик холла, катушка, высоковольтный провод). - С катушки
2. Как должен запускатся счётчик моточасов (при появлении сигнала о вращении коленвала, появления напряжения на генераторе) появления напряжения+появление сигнала на катухе.

3. Куда устанавливать датчик температуры и какой порог срабатывания сигнализации о перегреве. - не подскажу (много моторов имеют свой датчик)
4. Какое питание использовать для прибора (автономное - батарейка, внешнее катушка генератора, комбинированное - или то или то) питание -от внешнего источника + энергонезависимая память
5. Различия для двигателей 2т и 4т, один цилиндр, два цилиндра.
- количество импульсов на катушке за один оборот коленвала (надо реализовать программный выбор)

[Шаман]

Сообщение от vic_363

Девайс дествительно интересует.
я уж было думал простенький БК от ваз2108 приспособить.
по поводу вопросов:
2. Как должен запускатся счётчик моточасов (при появлении сигнала о вращении коленвала, появления напряжения на генераторе) появления напряжения+появление сигнала на катухе.
3. Куда устанавливать датчик температуры и какой порог срабатывания сигнализации о перегреве. - не подскажу (много моторов имеют свой датчик)

все верно, некоторые дополнения...
2. при запуске двигателя имеем широкий импульс на катушке зажигания: его можно использовать и для питания (при малом потреблении ЖКИ) и для определения оборотов - уже конструкция подключения упрощается...правда там будут скачки до 150В - нужно защищать схему.
3. наиболее удобное место, на мой взгляд, под одну из гаек головки поместить терморезистор (садить на ровное место на термопасту), порог настраивать нужно на 65-80С нормальная температура, 95С перегрев - для большинства двиглунов до 30кс
и после сборки и тестов - все заливать герметиком, лаком или еще чем - от влаги...