Советы автовладельцам: не давите на газ!


Как известно, каждый автомобилист - сам кузнец своего счастья и собственной безопасности. Однако есть истины, о которых в течение теплого времени года многие водители, особенно начинающие, забывают. Итак, напомним.

Прежде, чем в холодную погоду отправиться в путь, машину нужно хорошо прогреть, иначе:

- стекло запотеет и снизится видимость;

- загустела смазка ухудшает качество сгорания смеси в двигателе, а это снижает ходовые качества автомобиля;

- окоченевшие на холоде шины теряют эластичность с одновременным снижением коэффициента сцепления.

Повышается риск ДТП, если водитель находится за рулем в тяжелом и тесной верхней одежде или в перчатках - он не всегда быстро сможет среагировать на изменение ситуации на дороге.

В сильный мороз будьте внимательны вблизи автобусных остановок - выхлопные клубы от отъезжающего автобуса могут закрыть обзор.

Будьте осторожны и на пешеходных переходах. Теплая одежда и головные уборы часто ухудшают способность людей правильно оценивать дорожную обстановку.

Особую бдительность проявляйте на мостах, эстакадах и путепроводах, где во время мороза образуется тонкая ледяная корка. Резкое торможение и любые маневры здесь крайне опасны.


Советы любителям длительных прогулок

Если немеют пальцы, щиплет нос - это первые признаки обморожения. А обморозиться во время долгого пребывания на улице можно даже при нулевой температуре, если дует резкий влажный ветер. На холод, прежде всего, отреагируют кончик носа, уши и щеки: кожа белеет и теряет чувствительность. В подушечках пальцев может появиться покалывание, а потом наступает их онемение.

А теперь - правильные действия:

1. На улице следует очень аккуратно потереть обмороженные участки мягкой варежкой или пушистым шарфом и немедленно идти в теплое помещение. Отогреваться лучше естественным способом. Обмороженные участки кожи сначала немного пощипает (потерпите!), но потом организм сам приведет их к норме.

2. В теплом помещении переоденьте сначала носки - лучше сразу натянуть шерстяные. Затем на руки наденьте сухие теплые перчатки. Закутайтесь в одеяло или плед.

З. В мороз лучше всего согреваться сладким горячим чаем.

 
Советы рыбакам и не только

Специфический зимний способ погибнуть - провалиться под лед. Причем люди, прежде всего - рыбаки, прекрасно знают, насколько коварен первый ледяной покров. Но охота, говорят, пуще неволи...

 

Следующая группа риска - подростки. Дети же не понимают, что если оказаться в ледяной воде, то шансов выбраться без посторонней помощи нет, практически, никаких.

Еще одна группа экстремалов - люди, которые всегда куда-то спешат, им некогда идти к мосту через реку или обойти озеро. Как итог, ежегодно в Украине жертвами неокрепшего льда становятся от 50 до 100 человек, еще столько же удается вытащить из воды случайным прохожим или спасателям. Поэтому нелишне будет напомнить, что безопасным считается лед зеленоватого оттенка толщиной не менее 7 см, если вы идете один, и не менее 10-12 см - для катания на коньках (для массового катания - 25 см).

Если вы оказались в ледяной воде, старайтесь без резких движений, не отламывая кромку, выбираться на лед сначала грудью, потом по очереди вытаскивать ноги.

Если на ваших глазах провалился человек, то приближаться к нему нужно только ползком, широко раскинув ноги и руки. За два-три метра от того, кто провалился, бросьте ему ремень, шарф или предусмотрительно прихваченную доску, толстую ветку дерева. Отступать к берегу, как бы не хотелось встать и побежать, нужно тоже ползком - иначе шансы оказаться в воде вдвоем увеличатся вдвое.

ЭХО из региона

Комментировать
спасибо большое .
Полезная информация!!!
Почаще об этом нужно напоминать,независимо от того кто он - подросток или опытный РЫБАЦЮГА!
Почаще об этом, и главное вовремя. Спасибо!
"З. В мороз лучше всего согреваться сладким горячим чаем." не совсем верно. Лучше всего согреваться жирным бульоном. Хотя чай тоже помогает, но эффект от бульона посильнее.
- стекло запотеет и снизится видимость;

Обдув для этого придумали.

- загустела смазка ухудшает качество сгорания смеси в двигателе, а это снижает ходовые качества автомобиля;
Когда двигло выдет на рабочую температуру - всё разгустеет. А относительно качества сгорания - наоборот - смесь насыщена холодным кислородом и сама по себе становится обогащённой.

Повышается риск ДТП, если водитель находится за рулем в тяжелом и тесной верхней одежде или в перчатках - он не всегда быстро сможет среагировать на изменение ситуации на дороге.
Зато в случае ДТП - куча одежды играет роль подушки.

В сильный мороз будьте внимательны вблизи автобусных остановок - выхлопные клубы от отъезжающего автобуса могут закрыть обзор.

Смеялся.

Будьте осторожны и на пешеходных переходах. Теплая одежда и головные уборы часто ухудшают способность людей правильно оценивать дорожную обстановку. Можно подумать, что летом пешеходы гораздо внимательнее.

Особую бдительность проявляйте на мостах, эстакадах и путепроводах, где во время мороза образуется тонкая ледяная корка. Резкое торможение и любые маневры здесь крайне опасны.

Есть ещё - территории возле пешеходных переходов, светофоры, въезды\выезды. Любые места, где машины часто останавливаются и трогаются.

Так, маленькие комментарии.
Обдув для этого придумали.

простите за грубость, но он до задницы... пока тяглоид не прогреется, кроме случаев легкой испарины, но когда в салоне 4 взрослых и дитя, то только лобовуха растаяла, ну и уголки для зеркал... ехали 100 км и рабочая температура держалась (85-87С)...
Хотелбі ещо добавить "Тонут не те кто не умеет плавать, а те кто хорошо плавает"
Прежде, чем в холодную погоду отправиться в путь, машину нужно хорошо прогреть, иначе:

- стекло запотеет и снизится видимость;

и лучше в это время выйти из салона, включив печку...
Правильная инфа! +100
Комментировать
Надоела реклама?
Поддержите DIRTY — активируйте Ваш золотой аккаунт!